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在上层建筑七零八落，舰内设备显然也已经大量拆除后，可能“贝特瓦”号的重心已发生了较大幅度的变化。船厂方面在进行出坞作业的时候如果考虑不周——当然，我们也不能排除印度船坞设备老化，导致设备损坏的可能——是非常容易造成倾覆的。
这次“贝德拉”号倾覆除了导致两名船厂工人死亡，对战舰的损害也是严重的。据印度报业集团网站的报道，该舰的锅炉进水，可能损坏严重，同时舰上的远程警戒雷达也已告报废。这还只是第一时间发现的破损毁坏情况，接下来该舰舰体结构、内部设备的损坏还要进一步调查才能确认。
而由于该舰倾覆的船坞较为狭窄，未来扶正作业（如果还要扶正的话）也会非常复杂。
不论是机械故障，还是作业时考虑不周，这起奇葩事故都表明，印度的“大海军”之梦的现实基础也确实不稳。
俄罗斯方面虽背靠苏联的庞大遗产，“瘦死骆驼比马大”，但迄今为止海军建设难有起色。出现了“两层皮”的现象，一方面，新建舰艇越来越小，例如去年大出风头的“暴徒”级轻型护卫舰，和新建造的一批具备发射巡航导弹能力的“基洛”级常规动力潜艇，这些能够发射巡航导弹的轻型和水下舰艇构成了俄罗斯对北约国家的“巡航导弹威慑”系统。可以说这一层面上，俄罗斯还是讲实惠，讲逻辑，讲科学的。
而另“一层皮”则是竭力维持苏联时代遗留下来的“冷战恐龙”，不论是弹道和攻击型核潜艇，“基洛夫”级和“光荣”级巡洋舰，还是唯一的“库兹涅佐夫”号航母。其中，“北风之神”级战略核潜艇因为“圆锤”导弹迟迟难以入役而无法接替早已老化的“德尔塔”级战略核潜艇，而“基洛夫”、“光荣”、“库兹涅佐夫”等大型舰艇则因为国内缺乏能够对其做全面修理的相关能力，基本上就是竭力维持，拖着残病之躯，试图维持俄罗斯的“大国面子”。但这次“库兹涅佐夫”终究是没能保住“面子”。
2008年俄格战争中的表现促进了俄空军、防空军和陆军的大规模军改，如今已初见成效。这次库兹涅佐夫号航母能否促进俄重整海军呢？
却恐怕是难了，至少，“冷战恐龙”们在可见的未来，依然将饱受伤病困扰，且难以得到彻底医治。能这么说，如果俄军能如同放弃防空军数量庞大的S-200防空系统那样，下决心把这些苏联时代的大舰全部退役，那就能处理问题了。只是那样，俄军连象征性的“海外存在”也变得不可能了。这样的决心，换成谁恐怕也难下。
如果说俄国的问题就在于难以割舍昔日的荣光，那么印度的问题则是现实和理想的落差实在太大。
熟悉印度海军的读者都知道，印度海军在过去十多年中发展速度和他们期望中的速度存在比较大的落差。3艘号称要追赶052C技术水平的“加尔各答”级驱逐舰因为相关设备迟迟不能到位，从2006年首舰下水一直蹉跎到2014年才正式服役。而新一代“维莎帕克南”级驱逐舰目前已经下水两艘，预计2018年首舰服役。相比之下，其试图追赶的中国海军在2003年以来，已经建造052C型驱逐舰6艘，052D型驱逐舰（包括正在施工）13艘。
而在护卫舰这个层次上，印度还军目前拥有“塔尔瓦”级6艘，“什里瓦克“级3艘，”布拉马普特拉“级3艘，”哥达瓦里“级2艘。相比之下，目前中国光是054A型护卫舰已有26艘，除此以外还有053H3型10艘，再加上053型、053H2、053H型护卫舰十余艘。这其中053H、053H2、053型护卫舰由于较为老旧，不进行修改的计划，等待新舰将其替换。
相比之下，印度对“布拉马普特拉”这样技术水平和053H2相似的战舰仍珍而重之，还在对其做改造。
在老舰改造方面，中国目前最“上心”进行改造的实际上的意思就是4艘“现代”级，给它们加装红旗-16防空导弹和鹰击-12导弹，以继续发挥这些战舰在海上对峙时的强大威慑力。
而对167、168、112、113这些舰，改装幅度则小得多，并不进行“脱胎换骨”式的大改。至于051这样的老式驱逐舰，则和053H型一样，不进行改装，基本上就是等着退役了。
随着巴基斯坦海军即将获得中国潜艇，可能未来还能获得类似054B型的新型护卫舰，相当大的程度上缩小了和印度海军曾经悬殊的差距。
而印度方面还处于“受害妄想“，担心中国的印度洋反海盗编队会成为”中国海军印度洋分舰队“，与巴基斯坦合起伙来，让印度海军难以对付。
这样一比，印度方面的海军建设自然“压力山大”，而作为“民主国家”，印度海军受到国内舆论影响，不能过于“讲实惠”，必须有先进的大型战舰来“撑场面”，因此中国海军当年建造近百艘22型隐形导弹艇这样的“惠而不费”的举措印度是学不来的。
今天看来，印度和俄罗斯的“面子”工程最后都搞成了“面子里子都捞不到”的下场。
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